對生產(chǎn)企業(yè)來說，隨著產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，庫存積壓產(chǎn)品導(dǎo)致資金回籠困難，正成為不少企業(yè)面臨的發(fā)展瓶頸。

　　對消費者而言，如果能以低廉的價格購買到質(zhì)量有保證的正規(guī)廠家服飾，又何樂不為？

　　正因為此，尾貨市場應(yīng)運而生。三年前，國內(nèi)首家尾貨市場———天蘭天服裝尾貨批發(fā)市場在北京正式開業(yè)。隨后，北京相繼誕生十余家尾貨市場，南京、常熟、廣州、上海等地也迅速形成服裝服飾尾貨交易中心。

　　2009年7月，隨著《尾貨市場經(jīng)營管理技術(shù)規(guī)范》的正式施行，以及尾貨商戶聯(lián)盟俱樂部的成立，尾貨市場正走上規(guī)范化發(fā)展之路。

　　平衡內(nèi)銷

　　庫存積壓商品“消化器”

　　走進(jìn)北京的任何一家服裝尾貨市場，都可以看到懸掛在各處的“外貿(mào)尾貨”、“正宗尾貨”、“尾貨專賣”等招牌。在北京天蘭天服裝尾貨市場，記者發(fā)現(xiàn)，60％以上的服裝售價都在80元以內(nèi)，有的襯衣只要5元一件，牛仔褲也僅要10元，價格十分低廉。

　　“尾貨，是指在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的，在功能、安全性等方面符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的庫存積壓產(chǎn)品，尾貨通常為過季、斷碼甚至是殘次的產(chǎn)品，但并不是假冒偽劣產(chǎn)品、洋垃圾和舊貨。”中南財經(jīng)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長廖涵教授解釋說，從來源上看，尾貨包括企業(yè)訂單外生產(chǎn)的產(chǎn)品、由于某些原因取消企業(yè)訂單的產(chǎn)成品、在流通過程中銷售剩余的商品等。尾貨市場是對正規(guī)商品市場的一種輔助，是商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。

　　據(jù)了解，我國庫存商品數(shù)量巨大，在服裝、鞋帽、飾品、箱包、家電、手機(jī)、家具等不同行業(yè)都會產(chǎn)生尾貨。據(jù)統(tǒng)計，在服裝尾貨市場方面，我國每年生產(chǎn)的服裝不少于500億件，以一批服裝原單生產(chǎn)中會產(chǎn)生3％至5％尾貨的比例來計算，可正常產(chǎn)生50億件庫存。

　　數(shù)量巨大的尾貨給廠家的庫存和資金周轉(zhuǎn)帶來壓力，小規(guī)模、分散經(jīng)營的尾貨商戶并不具備足夠的消化能力。因而，成立專門的尾貨市場，為從事尾貨交易的買賣雙方提供經(jīng)常性的、固定的、具有配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)的場所成為迫切需求。

　　2007年北京天蘭天服裝尾貨市場正式開業(yè)后，短短3 個月，客流量就達(dá)到2.8 萬人次，不僅吸引了眾多消費者，而且還吸引了大量批發(fā)商。“隨著招商的進(jìn)一步擴(kuò)大和功能的不斷改善，天蘭天效益日益明顯。2009年8月下旬，天蘭天接待顧客超過18萬人次，10天出貨量超過120萬件，交易額超過2000萬元。”天蘭天總經(jīng)理曾群海說，如今，天蘭天尾貨市場內(nèi)共有930多個攤位，兼具零售和批發(fā)功能，并與珠三角、廣州、常熟、青島等地的廠商以及大型尾貨批發(fā)中心直接建立了供貨關(guān)系。

　　天蘭天的率先起步，帶動了尾貨市場的全面發(fā)展，天通尾貨市場、回龍觀尾貨社區(qū)淘寶城等也相繼成立，鼎盛時期北京尾貨市場最多達(dá)到15家以上。廣州、武漢、濟(jì)南、常熟、上海、天津、保定、鄭州、青島等城市也紛紛興建尾貨市場，根據(jù)管理模式的不同，大致分為三類：市場經(jīng)營模式、商城經(jīng)營模式，以及以庫房批發(fā)、品牌折扣店、工廠店為主的經(jīng)營模式。在武漢市漢正街多福商城服裝尾貨市場，約有1500多位漢正街小老板投身其中，一年的銷售額達(dá)2000萬元以上，而擁有5萬平方米建筑面積、7000多個鋪位的漢口北外貿(mào)尾貨市場2009年開業(yè)后，一躍成為華中地區(qū)最大的尾貨貿(mào)易市場。

　　“尾貨市場的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在兩點，一是價格便宜，更加符合大眾的購買能力；二是品種齊全，能夠滿足更多人的需求。”北京工商大學(xué)教授洪濤說，尾貨市場彌補(bǔ)了我國市場體系的不足，為平衡內(nèi)銷市場提供了有效的解決方案，是商業(yè)經(jīng)濟(jì)的新一輪“升級”。

　　規(guī)范發(fā)展

　　質(zhì)量提升市場“競爭力”

　　“我常逛尾貨市場，因為這里的不少商品都在30元以下，個別名牌的原單也就100元左右。”在北京上大學(xué)的劉彤告訴記者，雖然價格便宜，但是仍然要擦亮眼睛，以免買到以次充好的假貨。

　　“一直以來，尾貨市場的發(fā)展還沒有一個完整的規(guī)范來進(jìn)行約束。在很多消費者心目中，尾貨市場就是魚龍混雜的形象，甚至是廉價與低檔的代名詞。”中國人民大學(xué)商學(xué)院教授黃國雄指出，尾貨市場遍地開花，導(dǎo)致許多新投資尾貨的商戶由于缺乏穩(wěn)定的貨源而陷入困境，產(chǎn)生質(zhì)量問題。

　　“雖然服裝尾貨市場前景可觀，但是真正進(jìn)入一個尾貨市場并不是那么容易，其中最大的瓶頸就是貨源信息。”天蘭天市場總策劃梁吉良認(rèn)為，對于尾貨商來說，質(zhì)優(yōu)價廉的尾貨信息就是其賺錢的關(guān)鍵。此外，尾貨主要是原單交單之后的剩余貨、以往的庫存積壓貨，質(zhì)量上難免或多或少存在問題，因此，銷售商家把好質(zhì)量關(guān)尤為重要。

　　為促進(jìn)尾貨市場的有序發(fā)展，商務(wù)部發(fā)布的《尾貨市場經(jīng)營管理技術(shù)規(guī)范》已于2009年7月1日起正式施行。《規(guī)范》不僅明確了尾貨和尾貨市場的概念，而且制定了經(jīng)營環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、經(jīng)營管理三大方面的標(biāo)準(zhǔn)，并提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求。《規(guī)范》建議尾貨市場應(yīng)該與同類正貨市場保持一定的空間距離，而且對入市尾貨實行質(zhì)量審核準(zhǔn)入制度，對質(zhì)量安全不合格的尾貨實行市場清退制度。

　　“發(fā)揮《規(guī)范》的作用主要是通過市場管理方，各個尾貨市場的管理部門可以按照《規(guī)范》對商家的行為進(jìn)行約束和引導(dǎo)。”洪濤認(rèn)為，質(zhì)量是尾貨市場的生命，這個規(guī)范雖然只是行業(yè)推薦的性質(zhì)，但是卻為尾貨市場的管理提供了一個合法公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

　　“為了更好地規(guī)范經(jīng)營，天蘭天尾貨市場統(tǒng)一營業(yè)時間，并實行限價管理制度，拒絕非尾貨商的進(jìn)入。”曾群海表示，尾貨市場不賣尾貨會導(dǎo)致惡性循環(huán)，非尾貨所占的份額太大將導(dǎo)致總體價格的提升，從而降低市場的競爭力。

　　創(chuàng)新升級

　　打造貨源流通“大網(wǎng)絡(luò)”

　　從天蘭天尾貨市場開始起步，歷時四年的發(fā)展，不少尾貨市場保持著旺盛的生命力，也有許多尾貨市場難以為繼，以北京為例，就有九龍匯川尾貨市場等七八家市場相繼關(guān)閉。但據(jù)梁吉良估算“2008年7月至2009年7月，北京天蘭天、天匯、天通、回龍觀尾貨淘寶城等八大尾貨市場銷售額超過30億元，北京5000平方米以上的專業(yè)尾貨市場仍然有超過10家。”他認(rèn)為，面對著如此巨大的發(fā)展差距，尾貨市場任重道遠(yuǎn)。

　　實際上，依據(jù)《尾貨市場經(jīng)營管理技術(shù)規(guī)范》，諸多尾貨市場已經(jīng)開始自我整頓。一方面采取措施保證市場的純粹，減少“正裝商戶”，著力維系“尾貨商戶”，另一方面積極探索經(jīng)營策略的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)監(jiān)督以保障尾貨產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　2010年7月，由550余位商戶組成的尾貨商戶聯(lián)盟俱樂部在北京成立，為進(jìn)一步規(guī)范尾貨市場運作做出了有益嘗試。

　　目前，國內(nèi)尾貨貨源主要集中在服裝加工廠商云集的廣東、金華等東南沿海地區(qū)，而尾貨的主要需求分布在我國中部、北部、西部等廣大地區(qū)，尾貨商戶聯(lián)盟俱樂部通過會員構(gòu)成流通網(wǎng)絡(luò)，直接連接以上兩大供需方，促成南北貨源的流通。為幫助會員發(fā)掘貨源信息，打造尾貨行業(yè)發(fā)展新平臺，尾貨聯(lián)盟俱樂部已與國內(nèi)千余家服裝廠商，廣東、金華大型尾貨批發(fā)市場簽訂了尾貨貨源直供對接協(xié)議，會員不但可以免費共享這些貨源大戶提供的貨源信息，在貨源采購方面，更具備價格優(yōu)勢。

　　“尾貨市場的發(fā)展總體上仍處于黃金期。”洪濤指出，隨著消費者需求的變化，產(chǎn)品的生命周期不斷縮短，市場上會存在大量尾貨。此外，成熟規(guī)范性的市場必須要有完善的產(chǎn)業(yè)鏈做支持，應(yīng)借助成立尾貨商戶聯(lián)盟俱樂部的契機(jī)，形成聚集與傳播貨源、客源等情況的信息中心和尾貨集散中心，發(fā)揮規(guī)模效益。

　　“當(dāng)然，物流、信息傳遞速度、資金融資渠道、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是影響尾貨市場健康發(fā)展的因素。”廖涵表示，從長遠(yuǎn)發(fā)展上來看，尾貨市場仍然需要思考如何創(chuàng)新升級。

　　據(jù)了解，尾貨市場的專業(yè)人士也正在醞釀成立尾貨行業(yè)專業(yè)委員會，專業(yè)委員會將把尾貨行業(yè)的專家學(xué)者、經(jīng)營管理者和商戶集合起來，討論和解決各種問題，并對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不斷地修正和完善。

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