普通鋼筋切斷機(jī)是預(yù)應(yīng)力管樁生產(chǎn)中比較重要的設(shè)備。他本身的穩(wěn)定性和生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，會直接的影響到做管樁時(shí)所需籠筋的質(zhì)量。此設(shè)備購進(jìn)的比較早，隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，對管樁的需求也越來越多。加上現(xiàn)在成本升高，管樁的競爭也比較激烈，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求很嚴(yán)格的。所以公司對每個(gè)工序都要求低損耗、高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)。公司決定先對切斷機(jī)進(jìn)行徹底改造。因?yàn)殇摻钋袛鄼C(jī)主要是電器部分改造。本人作為電工主管，直接參與了此項(xiàng)目的改造。通過細(xì)心的觀察及調(diào)查研究，與各位參加的技術(shù)人員們進(jìn)行了多次的探討，反復(fù)的試驗(yàn)，終于解決了切斷機(jī)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。
鋼筋切斷機(jī)作為建筑施工中常用的鋼筋加工機(jī)械，被廣泛用于房屋建筑、橋梁、隧道、電站、大型水利等工程中對鋼筋的定長切斷。它具有重量輕、耗能少、工作可靠、效率高等特點(diǎn)，適用于建筑工程上各種普通碳素鋼、熱軋圓鋼、螺紋鋼、扁鋼、方鋼的切斷，工作效率要比高速切割機(jī)高幾十倍，且無材料損耗。由于它的眾多優(yōu)點(diǎn)，因此近年來逐步被機(jī)械加工和小型軋鋼廠等廣泛采用。
在鋼筋切斷機(jī)對鋼筋的切斷過程中，由于切刀對鋼筋的剪切和擠壓作用，得到的斷口截面多為馬蹄形。當(dāng)用戶對斷口的截面有特殊要求時(shí)，傳統(tǒng)刀片將無法加工出該截面。
根據(jù)用戶的特殊要求，設(shè)計(jì)制作用于錨桿加工的切斷面與鋼筋呈45°夾角的專用設(shè)備。由于錨桿材質(zhì)的要求，故采用了現(xiàn)在廣泛使用的“金牛”牌GQ40F型鋼筋切斷機(jī)，其整機(jī)質(zhì)量優(yōu)越，售后服務(wù)也有保障。針對用戶的要求我們考慮通過對設(shè)備的刀片、沖切刀座、機(jī)體、擋料裝置等部分進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，以達(dá)到用戶使用要求。本文著重針對設(shè)備關(guān)鍵部位(如刀片、沖切刀座等)展開理論與有限元分析，探究其是否能滿足使用的要求。
由于刀片厚度增加了10mm，在機(jī)體上安裝固定刀片的空間也要相應(yīng)多加工10mm?？紤]到用戶要求最大加工φ25mm的鋼筋，可能存在加工較細(xì)鋼筋的可能。由于刀片的斜刃較短，因此進(jìn)料時(shí)要使鋼筋的中心與刀片的刃口處在同一高度上才能將料切斷。因此在機(jī)體送料虎口處安裝了可調(diào)高度的墊塊，并在送料端安裝了一個(gè)可調(diào)的擋料裝置，用以適應(yīng)不同尺寸的鋼筋加工。
當(dāng)前普通鋼筋切斷機(jī)的控制線路復(fù)雜，它是用繼電器控制，線路互相交錯(cuò)。由于它是循環(huán)控制，元件之間相互聯(lián)鎖，連接線多，接點(diǎn)多，繼電器控制的穩(wěn)定性很差，線接點(diǎn)容易松脫，觸點(diǎn)容易燒損，故障頻繁。
我們當(dāng)前的普通鋼筋切斷機(jī)的工作方式是一種單速運(yùn)行，速度直接影響產(chǎn)量和質(zhì)量。由于鋼筋在切斷時(shí)速度不能太快，速度快時(shí)對設(shè)備有很大的沖擊，不但對設(shè)備造成損害，在沖擊過程中切斷會導(dǎo)致鋼筋的精度達(dá)不到要求，經(jīng)常會出現(xiàn)廢料，造成不必要的浪費(fèi)。
在正常切斷所要求的低速運(yùn)行時(shí)，由于速度慢使產(chǎn)量降低，直接影響別的工序。所以出現(xiàn)了很多缺點(diǎn)，直接影響了生產(chǎn)的需要。
因?yàn)殇摻钋袛鄼C(jī)在精度、產(chǎn)量、損耗出現(xiàn)的問題，我們根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)過多次試驗(yàn)和探索。我們使用兩種速度來控制輸筋電機(jī)，使切斷機(jī)高速運(yùn)行低速切斷，對設(shè)備的沖擊力降低，對鋼筋的質(zhì)量和產(chǎn)量得到了很大的提高。
當(dāng)時(shí)在調(diào)速電機(jī)選擇方面，我們選了兩個(gè)方案；第一個(gè)方案我們首先考慮選擇滑差電機(jī)。因?yàn)榛铍姍C(jī)成本低，調(diào)速范圍廣，可以實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，速度相對穩(wěn)定這些優(yōu)點(diǎn)。但是它的體積太大，在測量安裝尺寸后，在原來的位置放不下，需要重新在外部焊架固定。這樣做出來不美觀，又占地方。還有一個(gè)原因就是在鋼筋輸送中，表面上的余料和保護(hù)層在與導(dǎo)筋孔和其它地方磨擦?xí)r，剝落的余料很多。由于滑差電機(jī)部分是不封閉的，便于勵(lì)磁線圈散熱的。剝落的雜物很容易掉進(jìn)里面，損壞線圈，卡死調(diào)速部分?；铍姍C(jī)有個(gè)很大的缺點(diǎn)：在低速運(yùn)行時(shí)損耗大，效率低，高速時(shí)效率僅為(80%-85%)等原因，不太適合降耗這方面的要求。最后決定考慮用第二個(gè)方案，使用變頻器調(diào)速。我們選用的是三菱變頻器型號是FR-A5402.2K。因?yàn)槲覀冇玫氖侨釶LC，設(shè)備兼容J陛較好，在以后設(shè)備升級方面，比如通信都很方便。雖然變頻器相對比較昂貴。但是可以利用現(xiàn)在的電機(jī)，不必再購買電機(jī)，這樣基本與滑差電機(jī)的費(fèi)用差不多。變頻器有很多優(yōu)點(diǎn)：調(diào)速平穩(wěn)，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，利用效率高，工作可靠，調(diào)速范圍廣，可以多段調(diào)速，保護(hù)可靠，可以使用標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，在節(jié)能方面效果很明顯。在安裝方面，只需加大減速箱輸出皮帶輪的直徑，提高他的最高速度(牽引線速度790MM/S)。在外部安裝設(shè)定好的變頻器就可以了。
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