校平機(jī)的操作規(guī)程和方法以及電氣控制系統(tǒng)故障原因
校平機(jī)主要應(yīng)用于矯正各種規(guī)格板材及剪切成塊的板材。該機(jī)能適用于各種冷、熱軋板材的矯平。由于其操作方便、簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，加工速度高，工作精度高，板材表面五劃傷。應(yīng)用范圍遍布機(jī)械、冶金、建材、化工、電子、電力、輕工、汽車等多個(gè)行業(yè)，特別在造船、機(jī)車車輛、鍋爐橋梁、金屬結(jié)構(gòu)工廠等行業(yè)，成為生產(chǎn)中不可缺少的必需產(chǎn)品。輥式板材矯正機(jī)是利用材料的“包辛格效應(yīng)”，對(duì)板材進(jìn)行多次正反彎曲，使多種原始曲率逐步變?yōu)閱我磺剩⒆罱K將其矯平校平機(jī)設(shè)置有上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體固定在支撐架上，在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨(dú)立的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模或下壓模的上。從校平機(jī)入口開(kāi)始的至少前5個(gè)輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)校平機(jī)的相同，并且從校平機(jī)入口開(kāi)始的至少5個(gè)輥的半徑/中心距之比與卷曲消除機(jī)的相近，并且有優(yōu)勢(shì)的是，校平機(jī)中間輥之間的中心距增大。能在快速淬火冷卻的同時(shí)，避免雜質(zhì)對(duì)刀具或刀坯的侵蝕，從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，避免了冷卻油的污染其設(shè)備具體配置可以根據(jù)客戶要求而定的校平機(jī)輥數(shù)和重?cái)?shù)，一般有兩重7、9、11、13輥和一般有四重11、13、15、17、19輥，六重17、19輥。
校平機(jī)操作規(guī)程：
1、操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，正確使用勞保用品。
2、使用前，按照設(shè)備點(diǎn)檢卡要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。
3、設(shè)備檢查符合要求后，啟動(dòng)校平機(jī)。
4、根據(jù)所矯鋼板的變形程度、厚度和材質(zhì)，在工控機(jī)上設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)。
5、校平機(jī)械校正前，先對(duì)開(kāi)口量進(jìn)行調(diào)整，向上為正開(kāi)口量，向下為負(fù)開(kāi)口量，在“0”點(diǎn)位置將數(shù)顯表設(shè)置為“±0”。調(diào)整工作輥開(kāi)口量時(shí)，不允許帶符合壓下。
6、在鋼板進(jìn)料時(shí)要從中間進(jìn)入，不得傾斜，以免損壞機(jī)器。
7、在鋼板進(jìn)行矯正時(shí)，機(jī)器盡量一次通過(guò)，不要停機(jī)，如因卡料導(dǎo)致悶車，按下主機(jī)停止或反轉(zhuǎn)按鈕，使鋼板退回，嚴(yán)禁操作控制活動(dòng)梁的相關(guān)按鈕。
8、相同的鋼板一次性通過(guò)合格后，要保存其數(shù)值，以便下次矯正。
9、鋼板在矯正中出現(xiàn)波浪形，是工作輥的壓下量過(guò)大，通過(guò)上升上工作輥進(jìn)行調(diào)整。
10、隨時(shí)保持設(shè)備清潔，使用后應(yīng)將各輥手，臺(tái)面，蓋板，罩殼等擦凈加油，對(duì)輥手表面涂油，鏈條每隔30-50工作小時(shí)加油，防止銹蝕，以免影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
11、工作結(jié)束后，必須切斷電源，擦干凈設(shè)備。
校平機(jī)的操作方法：
1、每個(gè)生產(chǎn)班接班時(shí)，應(yīng)查閱交接班記錄，了解上一班的生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并及時(shí)處理上一班遺留的問(wèn)題。
2、開(kāi)啟設(shè)備前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，檢查各緊固部分無(wú)松動(dòng)和缺損，檢查各潤(rùn)滑部分潤(rùn)滑是否良好，確認(rèn)無(wú)異常后，方能進(jìn)行生產(chǎn)。
3、根據(jù)料厚調(diào)整好輥筒高度，然后開(kāi)空車試轉(zhuǎn)檢查。
4、操作時(shí)要思想集中，嚴(yán)禁與他人交談，多人操作要專人指揮，指揮者要注意多人安全。
5、進(jìn)料時(shí)，在鋼板上嚴(yán)禁站人，放料的操作員要站在前側(cè)，不準(zhǔn)用手托鋼板跟進(jìn)，手不準(zhǔn)進(jìn)入離輥200mm以內(nèi)的范圍，校平300×300mm規(guī)格以下的板料不準(zhǔn)帶手套。
6、需上機(jī)校平的鋼板表面不得有泥沙、割渣及油脂等物。
7、當(dāng)焊縫接頭通過(guò)校平機(jī)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)上排輥壓下量。
8、校平機(jī)設(shè)備在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理。
9、作好設(shè)備及現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生工作。
10、認(rèn)真作好各種記錄。
校平機(jī)電氣控制系統(tǒng)故障原因：
1、常見(jiàn)故障
如果校平機(jī)電氣控制系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)生故障的話，會(huì)形成不同程度的后果，導(dǎo)致系統(tǒng)故障出現(xiàn)的原因除了由于電氣控制系統(tǒng)設(shè)備自身存在的缺陷之外，還會(huì)受到設(shè)計(jì)、檢查質(zhì)量、設(shè)備安裝質(zhì)量等多方面因素影響，其中最常見(jiàn)的故障包括過(guò)電流、過(guò)負(fù)載、短路、電源缺相等，其中在運(yùn)行過(guò)程中最主要的故障是電源缺相，無(wú)論是哪一相熔斷器發(fā)生狀況，都會(huì)造成這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。
過(guò)電流故障主要指的是電器元件或電動(dòng)機(jī)的工作裝狀態(tài)超過(guò)了額定電流，導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要是負(fù)載轉(zhuǎn)矩過(guò)大、啟動(dòng)方式錯(cuò)誤等。過(guò)負(fù)載故障指的是在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，電氣控制系統(tǒng)中的額定點(diǎn)流量小于實(shí)際電流量，進(jìn)而電機(jī)發(fā)生負(fù)載情況，導(dǎo)致這一故障出現(xiàn)的原因主要是大幅度增加負(fù)載、大幅度降低電壓、電機(jī)缺相運(yùn)行等。在短路狀況中，會(huì)出現(xiàn)多種形式的問(wèn)題，其中主要包括三相短路、兩相短路、一相接地短路等。
2、故障發(fā)生危害
電氣控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)絕緣材料損壞、接線錯(cuò)誤、負(fù)載短路等問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致短路現(xiàn)象的發(fā)生，一般來(lái)說(shuō)，電氣控制系統(tǒng)在故障發(fā)生的時(shí)候額定電量會(huì)大大超出額定電流，多是在幾十倍以上，這樣自然就會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)大電動(dòng)力的發(fā)生，進(jìn)而引發(fā)電氣設(shè)備和配電線路出現(xiàn)火災(zāi)問(wèn)題，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)故障發(fā)生之后，會(huì)大幅度降低電網(wǎng)中的電壓，對(duì)相關(guān)設(shè)備和用戶的正常使用造成影響，如果故障后果較為嚴(yán)重的話，會(huì)直接導(dǎo)致大面積的設(shè)備系統(tǒng)癱瘓問(wèn)題。在缺相電源中，交流異步電動(dòng)機(jī)工作的額速度會(huì)比較慢，這樣較大的定子電流就會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)繞組，對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。另外，如果系統(tǒng)中電流過(guò)大的話，會(huì)形成較大的沖擊電流，對(duì)機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備中的轉(zhuǎn)動(dòng)部件造成破壞。
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