履帶的張緊度必須調整適當

       行走傳動機構的調整對行走傳動機構某些部位進行調整時幾點：電動機軸心線與主動傘齒輪鈾心線應該同心，兩者偏斜量不大干L o。。主動傘齒輪的徑向跳動量不大于o．3mm，軸向竄動量為o．06一o．15mm。二軸、三軸和空心軸的軸承內圈應緊貼在袖肩上，軸承約軸向竄動量均為o．07一o．18Mm。減速箱傳動齒輪的齒面接觸長度應不小于75％，接觸高度不低于40％。 ·軸w與軸v齒輪嚙合閘隙為o．5—2．oMm，齒面接觸長度不少于50％，接觸高度不少于3叫。

         錐形套與擋油環的間隙應為]o一1．5mM。油v銅套與軸的裝配間隙應為o．15一D．36mm。橫勸與銅瓦間隙應為o．08一o．24mm。浮選機廠家兩個傘齒輪的嚙合間隙應為o．5—1．7m”；頂隙為6．4—7．3mM?齒面接觸長度應不少于50％。援助與三節邊軸之不同心度不得超過1m”；橫油與三節納之兩軸端應各留有2mm以上間隙，不得頂死。

         履帶松緊度的調整行走履帶不宜過松或過緊。履帶過松會使托輪和光輪脫軌，履帶過緊則會使行走電動機與傳動機構負荷過大，并影響履帶部件、托輪、光輪和驅動輪的使用壽命，甚至使履帶板斷裂。因此，履帶的張緊度必須調整適當。檢查履帶張緊度時，需將電鏟移到平坦地方，制砂生產線觀察兩個托輪之間一段履帶的下垂度．下垂度在中心處測量應為80一10DMm，同時兩條履帶拉緊程度應該一致。