鏈輪組件一般采用雙聯(lián)齒結(jié)構(gòu)

         采用不等節(jié)距牽引鍍的原因是：標(biāo)準(zhǔn)等節(jié)距牽引鏈在鏈條導(dǎo)槽中會(huì)發(fā)生平鏈環(huán)在立鏈環(huán)中竄動(dòng)，易造成產(chǎn)鏈?zhǔn)鹿省⒘㈡湱h(huán)改成短鏈環(huán)后，防止了竄鏈和卡鏈學(xué)故。使鏈輪齒根寬度增大，提高了鏈輪的強(qiáng)度，鏈輪和鏈軌的接觸應(yīng)力相應(yīng)減小。此外，美國(guó)長(zhǎng)壁公利生產(chǎn)的超級(jí)鏈軌式行走機(jī)構(gòu)(supeMrack)與上述基本相同，鏈輪齒面采用凹狀圓弧面勺立鏈環(huán)兩端向凸?fàn)顖A弧面相吻合，有利于平滑嚙合和降低接觸應(yīng)力，增大接觸面積，并增加耐磨性。

       英國(guó)雷波公司(RMl)生產(chǎn)的Dyn碘rac牽引鏈?zhǔn)綄?dǎo)軌行走機(jī)構(gòu)與德國(guó)Dyn叭rac不同之處在于RMI立鏈環(huán)是模鍛，鄭州雷蒙磨其斷面呈橢圓形，兩端圓弧段的端面是圓校面；鏈輪有7齒，齒廓內(nèi)幾段圓弧組成，是根據(jù)共扼齒廓替代理論，用圓弧替代理論齒廓的共扼曲線，顎式破石機(jī)增大了接觸面積。這種結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)單、加上精度和嚙合準(zhǔn)確度高。

          鏈輪組件采用了雙聯(lián)齒結(jié)構(gòu)。英國(guó)安德森公司研制的強(qiáng)力鏈軌式行走機(jī)構(gòu)(Powcrtrack)的鏈環(huán)全是模鍛的。鏈環(huán)兩側(cè)帶有兩對(duì)耳于，鏈環(huán)兩端各用兩個(gè)鏈環(huán)夾板套在耳子上連成鏈條。整個(gè)談條裝在溜槽側(cè)幫的鏈條導(dǎo)槽中。模鍛鏈強(qiáng)度高、彈性變形小、壽命長(zhǎng)、多點(diǎn)固定，制粉設(shè)備沒(méi)有松邊緊鏈問(wèn)題，能適應(yīng)雙向來(lái)煤時(shí)行走的要求。