描述通風(fēng)機并聯(lián)工作的目的

         并聯(lián)工作通風(fēng)機并聯(lián)工作的目的是增加通風(fēng)網(wǎng)路的風(fēng)旦。其特點是，各通風(fēng)機的風(fēng)量之和等于通風(fēng)網(wǎng)路的風(fēng)量；各通風(fēng)機的風(fēng)壓相等，并且等于網(wǎng)路壓力。根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)的不同，通風(fēng)機有以下兩種并聯(lián)工作方式。中央通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)機并聯(lián)工作中央通風(fēng)系統(tǒng)中的風(fēng)機并聯(lián)工作情況。

        風(fēng)機各自的風(fēng)壓特曲線分別為I、H，根據(jù)并聯(lián)工作的特點，將兩曲線在相同風(fēng)壓下的風(fēng)量相加，即得并聯(lián)工作的聯(lián)合風(fēng)壓特曲線I十H。冶金窯曲線I十D可以理解為并聯(lián)工作的“等效單機”風(fēng)壓特曲線。沖擊式破碎機廠家網(wǎng)路特曲線5與曲線I十n的交點M即為并聯(lián)工作聯(lián)合工況點或等效單機工況點。過點M作風(fēng)量Q軸的平行線分別交曲線I和H于點M1和Mz，則M1和M2就是風(fēng)機I和E并聯(lián)工作時各自的工況點。

           合成風(fēng)壓Hl M＝HI＝H M，合成風(fēng)量Q x?n＝QI十Q M，并且合成風(fēng)壓較每臺通風(fēng)機單獨工作在同一網(wǎng)路上時的風(fēng)壓有所增加。從圖中還可看出，雷蒙機當網(wǎng)路阻力過大時，并聯(lián)后的風(fēng)量專單機運轉(zhuǎn)時的風(fēng)量相差不大，顯然，這樣的并聯(lián)工作意義不大。