在變矩下路面情況控制在牽引車(chē)上

　　當(dāng)變速器在工作時(shí)，閉鎖離合器自動(dòng)鎖緊；在和倒擋工作時(shí)，閉鎖離合器解鎖，動(dòng)力經(jīng)液力變矩器傳遞；在2擋時(shí)，既可在變矩工況下工作，活性石灰回轉(zhuǎn)窯也可在閉鎖工況下工作。在2擋到8擋范圍內(nèi)，可由微型計(jì)算機(jī)根據(jù)行駛速度、外負(fù)荷和路面情況控制變速器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。方向盤(pán)軸上有一左旋螺紋的螺桿，裝在齒條螺母中。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，螺桿在齒條螺母中向上或向下移動(dòng)。螺桿的移動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向垂臂擺動(dòng)，將與之相連的轉(zhuǎn)向操縱閥的閥桿移動(dòng)到相應(yīng)轉(zhuǎn)向位置。雷蒙磨粉機(jī)轉(zhuǎn)向操縱閥為三位四通閥，有左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和中間三個(gè)位置，方向盤(pán)不動(dòng)時(shí)閥處于中間位置。輸入隨動(dòng)油缸的缸體和活塞桿分別鉸接于牽引車(chē)和鏟運(yùn)車(chē)上，裝在轉(zhuǎn)向樞架左側(cè)。

　　輸出隨動(dòng)油缸的缸體鉸接在牽引車(chē)上，活塞桿端通過(guò)扇形齒輪連桿與轉(zhuǎn)向器杠桿臂相連。轉(zhuǎn)向時(shí)，輸入隨動(dòng)油缸的活塞桿向外拉出或縮回，煤磨機(jī)將油液從其小腔或大腔壓入輸出隨動(dòng)油缸的小腔或大腔，迫使輸出隨動(dòng)油缸的活塞桿拉著轉(zhuǎn)向器杠桿臂及扇形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，從而使與扇形齒輪嚙合的齒條螺母及螺桿和轉(zhuǎn)向垂臂回到原位，轉(zhuǎn)向操縱閥閥桿在轉(zhuǎn)向垂臂的帶動(dòng)下回到中間位置，轉(zhuǎn)向停止。