減緩裝置受壓運行時的自由度

　　在鏟運機(jī)高速行駛時，存在牽引鉸接裝置的沖擊振動。美國卡特皮勒公司生產(chǎn)的627B型自行式鏟運機(jī)在牽引車和鏟運車之間設(shè)有氮氣一液壓緩沖連接裝置，可減緩車輛運行時的振動沖擊，減輕司機(jī)疲勞，降低對道路的要求，溢流型磨機(jī)構(gòu)成了具有一個自由度的平行四連桿機(jī)構(gòu)。由緩沖油缸2控制這個自由度的運動。

　　緩沖油缸的下腔為工作腔，和裝有氮氣的蓄能器4通過節(jié)流孔口相連。蓄能器中的氮氣如同彈簧，受壓時吸收振動，彈回時氮氣膨脹使液流停止并回流，節(jié)流孔口起阻尼作用。選擇閥19置于司機(jī)室右側(cè)，有升斗／彈性、升斗／鎖定、降斗／鎖定三個位置。選擇閥位于鎖定位時，直線振動篩液壓缸大腔和蓄能器的油液接通油缸的小腔，鏟運機(jī)為剮性連接，用于鏟裝或卸土作業(yè)，保證強制控制鏟刀位置。

　　選擇閥位于彈性位時，液壓泵向氮氣蓄能器和液壓缸大腔供油，液壓缸的活塞桿推出，鏟斗的前部被頂起，這時鏟斗前部支承在油氣彈性懸架系統(tǒng)上。水平控制閥組由先導(dǎo)組合閥（其上有主溢流閥、單向節(jié)流閥、放油閥、先導(dǎo)閥、轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)油缸單向閥和溢流閥）和定位組合閥（其上有定位閥、鎖定單向閥和先導(dǎo)活塞）用螺栓組成一體，裝在彈性連接處，起控制油液通向蓄能器及液壓缸各腔的作用。