為了提高平地機布置的牽引性能

　　變速器為定軸式動力換擋變速器，變速齒輪均為常嚙合，操縱換擋離合器換擋，并由變速油泵供給壓力油。變速齒輪油泵安裝在變速器內的后上方。除向換擋離合器提供壓力油外，變速泵也同時向液力變矩器供油，陶粒砂生產廠然后經冷卻器冷卻，再向變速器的壓力潤滑系統供油。

　　變速器設有Kl、K2、K3、K4、KV等5個換擋離合器和1個換向離合器(KR)，換擋離合器為多片式雙離合器結構，換擋離合器均為單作用雙離合器，即左、右離合器可以單獨接合，也可以同時接合傳遞動力。左、右離合器共用一個油缸，分別有各自的壓緊活塞。在變速器后端伸出的泵輪軸上，裝有平地機工作裝置的驅動油泵。

　　變速器輸出的動力一部分用于驅動轉向油泵和緊急轉向油泵。變速器輸出軸前端裝有停車制動器，后端通過傳動軸將動力傳至后橋行走驅動裝置。變速器采用電液系統控制換擋。電液控制系統由變速泵、換擋壓力控制閥、陶粒設備生產線電磁換擋液壓信號閥、液壓換擋閥、換擋（換向）離合器組以及濾清器、安全閥、河南反擊破油箱等液壓元件和擋位選擇器等電氣元件所組成。