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提問時(shí)間 2013-09-11 11:38
鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單，并且有減緩沖擊的作用，缺點(diǎn)是鏈條磨損大，壽命短，需要及時(shí)調(diào)整鏈條的張緊度。齒輪傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)較大的減速比，所以，采用這種形式的平衡箱，后橋主傳動(dòng)通常只用一級螺旋齒輪減速。目前，大多數(shù)平地機(jī)上采用鏈條傳動(dòng)形式的平衡箱。對于小型四輪平地機(jī)，一般前橋與機(jī)架鉸接，河南反擊破后橋與機(jī)架固接，以保證四輪同時(shí)著地。
對于六輪平地機(jī)，一般前橋與機(jī)架鉸接擺動(dòng)，后橋與機(jī)架固接，后輪通過平衡箱對于后橋擺動(dòng)，這樣保證全部車輪同時(shí)著地，后四輪平均承載，目前，煤磨機(jī)平地機(jī)普遍采用這種結(jié)構(gòu)形式。PYl80型平地機(jī)前橋的結(jié)構(gòu)如圖3.8所示。前橋橫梁與前機(jī)架鉸接，可繞鉸接軸上下擺動(dòng)，提高前輪對地面的適應(yīng)性。前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋，車輪通過轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)左右轉(zhuǎn)向節(jié)偏轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)平地機(jī)轉(zhuǎn)向。
通過傾斜油缸和傾斜拉桿的作用使前輪左右傾斜，這樣，平地機(jī)橫坡作業(yè)時(shí)，前輪可以處于垂直狀態(tài)，有利于提高前輪的附著力和整機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性。偏轉(zhuǎn)前輪轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)彎半徑大，石子生產(chǎn)線主要應(yīng)用于整體機(jī)架轉(zhuǎn)向，有時(shí)不適應(yīng)平地機(jī)的靈活作業(yè)要求，所以，現(xiàn)代平地機(jī)較少采用此種轉(zhuǎn)向方式。四輪平地機(jī)全輪轉(zhuǎn)向時(shí)的狀態(tài)，前輪和后輪分別偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。
