工作的導控轉斗上應設有循環行程

　　先導控制油路是一個低壓油路，由先導油泵C供油。手動操縱舉升先導閥和轉斗先導閥分別控制動臂油缸換向閥8和轉斗油缸換向閥7主閥芯左右移動，1200×1500破碎機使工作油缸實現鏟斗升降、轉斗或閉鎖等動作。在先導控制油路上設有先導油路調壓閥，在動臂舉升油缸無桿腔與先導油路的連接管路上設有單向閥。

　　在發動機突然熄火，先導油泵無法向先導控制油路供油的情況下，動臂油缸依靠部分工作裝置的自重作用，無桿腔的油液可通過單向閥向先導控制油路供油，同樣可以操縱舉升先導閥4和轉斗先導閥，使鏟斗下降、粗破前傾或后轉。先導油路的控制壓力應與先導閥操縱手柄的行程成比例，先導閥手柄行程大，控制油路的壓力也大，主閥芯的位移量也相應增大。

　　由于工作裝置多路換向閥（或稱主閥）主閥芯的面積大于先導閥閥芯的面積，故可實現操縱力放大，使操縱省力。通過合理選擇和調整主閥芯復位彈簧的剛度，還可實現主閥芯的行程放大，有利于提高主控制回路的速度微調性能。粉煤灰烘干機在轉斗油缸的兩腔油路上，分別設有安全閥和，當轉斗油缸超載時，兩腔的壓力油可分別通過安全閥和安全閥直接卸荷，流回油箱。