換向機構(gòu)的作用是便于轉(zhuǎn)動其正操縱

　　差速器的作用是壓路機因兩后輪的制造和裝配誤差所造成滾動半徑的不同、路面的不平度和在彎道上行駛時起差速作用。差速鎖是使兩后驅(qū)動輪連鎖，以便當一側(cè)驅(qū)動輪因地面打滑時，而另一側(cè)不打滑的驅(qū)動輪仍能使壓路機行駛。三輪二軸式壓路機的傳動系統(tǒng)有兩種布置形式。一種是換向機構(gòu)在變速機構(gòu)之后，哪家陶粒設(shè)備好換向離合器為干式，裝在變速器的外部。洛陽建筑機械廠生產(chǎn)的3Y12/15A型壓路機就是這種形式。

　　差速器、終傳動傳給驅(qū)動輪。另一種是換向機構(gòu)在變速器的前部，它與變速機構(gòu)裝在同一個箱體內(nèi)，換向離合器片是濕式的。這種結(jié)構(gòu)具有零部件尺寸小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、潤滑冷卻好、壽命長等優(yōu)點。但是，變速器各輪軸因其正反轉(zhuǎn)而受交變載荷，調(diào)整維修換向機構(gòu)較困難。不同的三輪二軸式壓路機，操縱系統(tǒng)的布置形式及某些總成的結(jié)構(gòu)也略有不同。

　　上海工程機械廠的3 Y12/15A型壓路機方向輪的操縱采用擺線轉(zhuǎn)子泵液壓操縱隨動系統(tǒng)，制動器采用盤式結(jié)構(gòu)，布置在變速器輸出橫軸的端部。盤式制動器具有制動平穩(wěn)、磨損均勻、無摩擦助勢作用、砂石生產(chǎn)線設(shè)備熱穩(wěn)定好、制動性能好及維修方便的諸多優(yōu)點，使其應用愈來愈廣泛。擺線轉(zhuǎn)子泵液壓操縱隨動系統(tǒng)由轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向加力器（液壓轉(zhuǎn)向加力器）、轉(zhuǎn)向油缸、齒輪油泵和油箱等組成。

　　該系統(tǒng)的方向盤與方向輪之間無機械連接，即為內(nèi)反饋系統(tǒng)。當轉(zhuǎn)動方向盤時，油泵來的壓力油進入轉(zhuǎn)向器，并通過馬達再進入油缸的左腔或右腔，使車輪向左或右偏轉(zhuǎn)。當壓路機直線行駛時，油泵來的壓力油通過轉(zhuǎn)向器直接回油箱。當發(fā)動機熄火或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，轉(zhuǎn)動方向盤即可驅(qū)動轉(zhuǎn)向器，單筒冷卻機油馬達此時變成了油泵，于是壓力油被輸入油缸的左腔或右腔，完成所需轉(zhuǎn)向。