高速齒輪軸軸承事故頻發(fā)，不僅更換軸承需要停機，還得在運行中頻頻停機檢查，以避免出現大的故障，這給正常生產造成很大影響。從稀油站控制系統(tǒng)、減少器與電機、軸承與軸孔的配合，更換已磨損的電動機前后軸瓦等方面進行調整處理，可以解決軸承故障問題。

1.設備的安裝質量及維修質量是設備長期安全運行的保證，然而，在技改工程及生產使用中卻往往重視不夠，有時為了早投運而常讓設備帶病生產，這給以后的運行帶來安全隱患，不利于設備的安全運行，也不利于生產成本的降低，這一點值得引起高度重視。

2.對于類似中小型邊緣傳動磨機的減少器，由于其本身未帶測溫及測振裝置，其溫度要靠稀油站的供油溫度來反映，而稀油站的供油溫度有滯后性，所以，要觀察稀油站的供油溫度變化，并保持稀油站控制系統(tǒng)的可靠性，防止水泥磨減速機振動異常。

3.當軸承出現問題，保持架磨損時，鐵屑或銅屑會通過回油帶到稀油站的回油過濾網或供油過濾網中，所以，對定期清洗稀油站的過濾網，一旦發(fā)現有鐵屑或銅屑，就要立即檢查減速器軸承。

4.定期打開減速器上機殼的觀察孔，檢查減速器軸承及齒輪的磨損及供油情況，開動慢傳動裝置，讓磨機轉動一定角度后再停下來，讓磨機利用自重反轉（因為反轉時，減少器的高速齒輪軸的受力方向與正常運行中時相反），通過觀察反轉時軸或軸承外圈是否竄動來判斷軸承是否存在問題。

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