在破碎車間中，在每一破碎階段中使物料粒度小，對物料的粒度應進行控制，這是通過篩分作業來實現的。此外．物料應給到車間的各個設備部件，這是通過各種溜槽、閘門、給料器及運輸機來進行的。

在破碎設備的前面裝有篩分機，僅使粗物料才給入破碎機。這表明細物料不給入破碎機的腔室，從而避免了物料被壓實的可能性。此外，這樣也減少了給人破碎機的物料量，使破碎系統的處理能力得以提高。較少量的物料通過破碎機可降低每噸物料的設備磨耗費用。

當物料一次通過破碎機而篩下物不進入破碎機時，就是開路破碎流程。產品粒度是由破碎機的排料口控制的。排料口的大小是在最大值和最小值之間變化的。此外，排料口只是一個長“槽縫”的寬度，它只能控制物料的一維尺寸。如果長的和扁平的巖石其最小盡寸足夠小的話，它就可通過排料口。換言之，開路流程所得到的產品粒度并沒有特別有效地得到控制。

在閉路破碎流程中有各種不同的設備組合方式。通常的設備組臺中包括破碎機和篩分機，篩分機裝在破碎機的后面，以使篩上物料返回到破碎機這樣，產品粒度就受到篩面上的篩孔所控制(即兩維尺寸的控制)。篩孔并不像排料日那樣可以變更。扁平狀及片狀的物料也進入再循環的料流中，使閉路作業能改善產品的形狀，從而得到較標準的產品。

破碎機必須接受再循環的物料，這表明回路能接受的新給料量相應地減少。如果將篩孔盡寸減小的話，所得的產品就會更細，但再循環的物料量會增加?；芈返膬籼幚砟芰σ话銜档?。在降低處理能力的情況下所得的破碎率較高。然而，當鈞料再循環的量增加時，產品粒度不會明顯地減小。當分離的物料粒度比破碎機的排料口窄端小得多時，破碎回路就會顯得不穩定。

我們通過改造破碎工藝可實現選礦過程的節能增效，可在破碎機的前面安裝1臺篩分機，以便預先排除細物料，該篩分機同時也在閉路作業中使用(將破碎機的產品再返回到該篩分機上)。篩分機的使用方式可以有兩種，當處理能力使篩分機能承擔兩方面的任務時，這種配置當然是較可取的，因為選用2臺同樣的篩分機，像單臺篩分機一樣在破碎機前面進行操作。也可以選用2臺不同規格的篩分機，各自完成自己的任務，例如分別在破碎機的前面和后面運行。

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