鼓型齒式聯(lián)軸器
鼓型齒式聯(lián)軸器應(yīng)用
　　應(yīng)用于混凝土攪拌筒驅(qū)動(dòng)減速器的鼓型齒式聯(lián)軸器，其工況屬于低速、重載且多工況交替進(jìn)行，這就對減速器的整體可靠性提出了比較高的要求。鼓形花鍵由于其齒頂和齒側(cè)均呈鼓形，能夠補(bǔ)償連接兩軸間軸向、徑向、角度以及綜合的不對中情況。鼓型齒式聯(lián)軸器在此減速器中用于連接二級行星架和輸出軸盤，是動(dòng)力輸出的關(guān)鍵部件。對鼓形齒進(jìn)行修鼓技術(shù)是保證在其工作過程中出現(xiàn)軸間傾角最大時(shí)，內(nèi)齒圈的棱邊和鼓形外齒的棱邊不出現(xiàn)接觸，從而可以保證齒面載荷不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。本文以混凝土攪拌筒驅(qū)動(dòng)減速器用的鼓型齒式聯(lián)軸器為研宄對象，通過對鼓形齒嚙合工作原理的研宄，形成了鼓形齒齒面哨合方程，形成齒面點(diǎn)云。分析了鼓形曲線的存在形式、修鼓的方法。在進(jìn)行修鼓參數(shù)及側(cè)隙的分析應(yīng)用時(shí)，考慮了二級整體浮動(dòng)對偏擺角的影響，從而確定了自主研發(fā)的鼓型齒式聯(lián)軸器的修鼓參數(shù)及側(cè)隙，自主研發(fā)的鼓型齒式聯(lián)軸器經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，齒面接觸情況良好，從接觸印痕顯示可知，沒有出現(xiàn)點(diǎn)接觸現(xiàn)象。主要研宄內(nèi)容如下：
　　對鼓形齒的基礎(chǔ)理論進(jìn)行分析探討。通過對鼓形齒嚙合傳動(dòng)原理的分析，建立齒面方程，形成鼓形齒面點(diǎn)云。介紹了鼓形曲線的存在形式，修鼓的基本理論。
　　針對本文鼓形齒的應(yīng)用工況，分析探討了二級行星架的浮動(dòng)量對鼓形齒偏擺角的影響，鼓型齒式聯(lián)軸器所連接的輸出軸盤的徑向變化量的對偏擺角的影響，綜合考慮兩方面的因素，確定了偏擺角的大小，從而分析出此工況下修鼓的方法和大小。
　　針對鼓形齒在此大模數(shù)、大偏擺角的工況下，分析探討了避免發(fā)熱卡死必須滿足的最小側(cè)隙值，直齒內(nèi)齒圈與鼓型齒式聯(lián)軸器間滿足偏擺角所需的切向位移量，二級行星架浮動(dòng)量的影響，綜合考慮三方面的因素，確定了側(cè)隙值的大小。
　　結(jié)合混凝土攪拌車實(shí)際工況，介紹了試驗(yàn)載荷的計(jì)算方法及試驗(yàn)的基本原理，對減速機(jī)進(jìn)行靜力加載疲勞破壞試驗(yàn)，檢驗(yàn)了鼓形齒試驗(yàn)后的齒面接觸印痕，驗(yàn)證了鼓型齒式聯(lián)軸器修鼓參數(shù)及側(cè)隙值確定的正確合理性。
　　泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專業(yè)制造生產(chǎn)鼓型齒式聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器，星型聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器，用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。