我國汽車模具零部件上置式斜楔需提高技術創新
汽車模具在當今還是有著巨大的潛在市場，這也是由于汽車制造中的成品中需要大量的汽車零部件來保證。在現今的汽車車身零件、上置式斜楔、發動機產品等主要方面高端零部件我們主要還是進口，模具裝備是汽車制造中的重要部分，但我國的精密模具的制造能力不足。也就造成了高檔轎車的汽車零部件模具幾乎都是進口產品。從汽車的心臟發電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，每一個工序都是要求比較高的。為了減輕重量，鋁合金等輕金屬在汽車上的應用將會越來越多，汽車輕量化、新型材料成形模具、多工位級進模具均是推進汽車自主品牌的發展的保障。隨著汽車行業的發展，也必將帶動汽車模具行業的穩定發展。隨著模夾的一體化發展，模夾一體化產品也將得到發展。一切需要模具帶動汽車上置式斜楔的自主化制造必將到來。　
隨著我國汽車工業的發展，汽車用模具上置斜楔機構的制造水平也得到了日新月異的提高。在汽車生產中，幾乎所有的模具類型都已被涉獵，如冷沖模、熱鍛模、壓鑄模和鑄塑模等，因此汽車制造對模具的需求量特別大。所以，汽車質量的改善、生產效率的提高、成本的降低，以及產品更新換代的速度，在很大程度上取決于模具的制造精度和質量、制造周期、生產成本及使用壽命等因素。因此有人說，模具是汽車工業發展的基礎，它是汽車制造業走向成熟的標志。在當今經濟全球化的發展背景下，模具材料得到蓬勃發展。一項技術的開發很快被應用于世界各地是很平常的現象。隨著汽車技術的提升必然要求提高汽車用模具的制造水平，在今后，汽車用模具材料的開發和先進熱處理技術和激光相變硬化技術以及氮氣彈簧應用技術也將得到很大發展。
我國汽車模具的發展卻并不是那么的理想，高端汽車模具零件上置式斜楔企業的技術水平不達標，技術創新能力低下，新型模具研發能力不足等等這一系列的原因都制約著我國汽車模具工業的發展，導致汽車模具企業無法生產出與高端市場相匹配的模具，高端汽車制造所需要的模具還必須依賴進口。而國內高端上置式斜楔機構企業偶爾還會因為生產負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場。目前我國的汽車模具的發展還不是很好，更不用說高端模具企業的發展了，端模具企業的發展更是艱辛，這表現在高端汽車模具企業的技術水平比較低下，在技術創新上也不夠高，還有就是研發能力有限，這些問題在影響和制約著我國的汽車模具的發展。從而也讓更多的汽車模具企業與高端企業模具不相匹配。
在我國的模具市場中，汽車模具的發展是重中之重。而且上置式斜楔隨著模具發展而發展，因為汽車、摩托車工業是我國的國民經濟五大支柱產業之一，從產業經濟發展規律看，我國的汽車、摩托車工業進入了“經濟起飛”階段了，這樣的產銷量，必然帶來強勁的經濟內需，給汽摩模具帶來巨大的市場。隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業中的需求量日益增加。目前，汽車、摩托車塑料制品的應用已經由普通裝飾件發展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了，可以見得，隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業的應用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發展。
泊頭市德晟機械制造有限公司（http://www.btsdsjx.com）主導吊裝斜楔機構、下置斜楔機構、懸吊斜楔機構、上置斜楔機構、等產品，多年來，產品一直暢銷國內市場，并銷往歐州、美州、亞州等幾十個國家和地區。