水性漆在工程機械涂裝工藝應用分析
　　在水性漆涂裝環節里，由于水的表面張力較高，工件表面殘余的油污容易造成跑油，因此對前處理質量要求高于傳統的溶劑型涂料，必須對工件進行較為徹底的除油除銹，必要的時候進行表調處理，使工件有形成完整水性涂膜的基礎。
　　水性漆與粉末涂料在工程機械行業的優勢對比：
　　1、工程機械行業的結構件以中厚板為主，目前油漆均采用低溫烘干漆(60～80℃)，若采用粉末噴涂，則烘烤溫度至少在140℃以上，能耗高；而采用低溫的水性漆，則容易實現。
　　2、工程機械產品以小批量生產為主，生產節拍較慢，其涂裝線比較適合采用程控自行葫蘆輸送，方便靈活；而自行葫蘆不能承受100℃以上的高溫烘烤，否則葫蘆電機及電氣元件容易損壞。只有當工程機械批量較大時，方可采用積放鏈輸送，因而限制了粉末噴涂的應用范圍。
　　3、粉末涂料施工時換色時間較長，因此其應用有一定的局限性。而水性漆和溶劑型漆一樣，換色時間短。
　　水性漆涂裝對工件前處理質量要求略高于溶劑型漆，除銹等級≥Sa2.5，同時工件表面應無油，故前處理采用噴＼拋丸除銹處理和脫脂、水洗等工藝，并進行水分烘干，以保證工件表面前處理質量。對于水性環保金屬漆來說可控自由基聚合法可以實現醇酸樹脂的親水基團位于共聚物大分子的外側，形成核殼結構，防止酯基的水解，是醇酸樹脂合成和理論研究的一個新的方向。近年乳液法合成丙烯酸改性水性醇酸樹脂的研究較多，乳液合成法中表面活性劑會在涂膜干燥過程中發生遷移，影以丙烯酸改性醇酸樹脂為核，以非遷響涂膜性能。趙其中移性表面活性劑為殼，合成了自干型丙烯酸改性醇酸樹脂乳液，避免了表面活性劑遷移問題導致的漆膜性能的下降。然而，乳液聚合法得到的樹脂粒徑較大，可能會影響樹脂的貯存穩定性，于是研究者開始對微乳聚合法以及細乳雜化法合成通過微乳液聚水性醇酸樹脂乳液進行探索。Uschanov等 合法，將共軛或者非共軛長油度醇酸樹脂與丙烯酸丁酯及甲基丙烯酸甲酯進行共聚，得到了具有較好的貯存穩定性的醇酸樹脂乳液。
　　干性是水性醇酸樹脂需要解決的重要問題之一，提高醇酸樹脂干性的方法之一就是在樹脂鏈中引入足夠多的雙鍵。引入雙鍵的方法除了傳統的加入順酐、桐油、松香之外，最近幾年出現了具有潛在氧化官能團單體改性醇酸樹脂的研究。
　　醇酸樹脂漆是一種重要的涂料用樹脂，具有原料廣泛、配方靈活，制造工藝簡便等優點，應用廣泛。但鐵路貨車所用厚漿型醇酸樹脂漆漆在涂裝過程中產生大量廢漆渣，需要晾干以便進行后處理，漆渣晾干時逐漸由糊狀轉變為固態，期間經常自燃，帶來了極大的火災安全隱患。
　　筆者合成了醇酸樹脂漆，利用紅外光譜儀和氧彈量熱計分析醇酸樹脂漆固化過程的分子結構變化以及固化前后的燃燒熱值，以研究固化過程中的自熱反應及反應熱，并建立理論模型，分析自燃的可能性
　　隨著國家對環境保護要求的提高，各地為了治理PM2.5也對溶劑型涂料的生產和使用進行了限制，如何發展環境友好型涂層技術是涂料界目前最迫切需要解決的問題．確保涂裝厚度只有30～40μm的水性漆能達到3～6目前針對使用醇酸防銹漆的大型鋼結構廠家而言，應用水性漆需考慮以下幾點因素：
　　溶劑型醇酸防銹漆市場價格低，水性漆如何實現成本最低化；
　　大型鋼結構廠為降低涂裝成本，一般不會對底材進行拋丸或打磨處理，使用溶劑型醇酸體系基本可以解決鋼材表面有輕微油污的問題，但水性漆如何實現底材不拋丸處理而使漆膜同樣具有非常優異的附著力及潤濕性；
　　鋼結構防腐漆的防腐性能要求，目前大型鋼結構廠房的安裝周期都在3～6個月，如何個月的防腐能力；
　　鋼結構因體積較大，占地面積太大，沒有足夠大的室內空間對已經涂裝好的產品進行存放，水性環保金屬廠一般在室內存放4h就必須轉移到室外或工地，如遇上雨天，漆膜初期耐水性及最終耐水性問題。
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